ziyao

台灣供應中共軍用晶片 政府在幹什麼？   —供應中共軍用晶片 台灣敵我不分 阿波羅新聞網 2021-04-15 訊  作者：  李木通 台灣政府根本不關心台積電的晶片賣到那裡去，用在什麼地方。只要客戶表明是「商業用途」，老美不抗議就過關了。假如中共對台灣動武，台灣廠商竟然協助發展「攻擊台灣的武器」，那麼這不就是叛國行為嗎？ 最近媒體報導，中國企業利用「美國技術」製造超級電腦，用於中國解放軍開發「超音速飛彈」的模擬設施，當中的晶片由台灣世芯電子公司負責設計，下單台積電生產。經濟部部長王美花還幫忙澄清，台積電生產產品符合台灣與美國規定，不料，美國商務部立即將飛騰等七家科技公司列入黑名單，直接打臉王美花，理由是這些實體協助中共軍事行動，破壞穩定。 報導指出，台積電將無法接單生產來自飛騰的訂單，因比例極小，對台積電影響影有限，之前 華為 海思被美國擴大制裁，以目前產能吃緊狀況，來自飛騰產能很小，缺口更會被其他客戶搶著要。 來自飛騰的訂單小，但是幫助敵人開發武器的指控卻很嚴重。台積電幫助中共發展最先進的飛彈，不就是符合共產黨的宣傳：「只要你有錢，就算要買用來吊死資本家的繩子，資本家仍然會賣給你。」實在令人擔心與失望。我們不譴責台積電，因為台積電只是一家民營公司，沒有能力也沒有責任去判斷對方買的晶片是做什麼用途，而這個責任就在「 中華民國政府」。 台灣企業與中國「暗通款曲」 台灣的科技廠商真的在幫助老共嗎？財信傳媒董事長 謝金河 先生給我們答案，日前他在臉書指出：「過去一年來，美國幾乎封殺了中國獲取半導體的源頭，但唯一的破口卻在台灣。他表示，台灣有許多企業與中國『暗通款曲』，包括許多『泄密案』，或是台灣『科技人才被挖角』，或『重要科技技術流向中國』，導致美方開始盯緊台灣。」 謝董事長知道「台灣有許多企業與中國暗通款曲」，難道 中華民國政府不知道？答案是「當然知道」。 日前媒體披露， 中華民國政府成立的智庫、「國防安全研究院」研究員歐錫富為台積電辯護：「這些私人公司做生意，並不考慮國家安全等因素」。但是歐坦承指出「美國和中國都同時有最終將台積電的晶片用於軍事目的」。歐的言論證實 中華民國政府早就知道「台灣廠商一直在供應軍用晶片給中國解放軍」。真正的事實是台灣處在兩難之間，一方面依靠華盛頓來防禦 北京 入侵，另一方面又依賴中國市場（中國市場占台灣貿易額的...

學者：沒有美國的技術 中國飛機製造業需重新開始    阿波羅新聞網 2021-02-18 訊 中國航空工業集團有限公司（AVIC）的宣傳廣告 美國 川普 政府在卸任前將五十八家中國公司列入「軍事最終用戶」（MEU）清單。美國刊物《外交政策》（Foreign Policy）2月15日刊文指出，中國的航空業若缺乏美國幫助則無法立足。 美國商務部在去年12月21日發布的「軍事最終用戶」清單中的這些企業，被指與中國或俄羅斯軍方有關聯，而美國將加強限制這些企業購買美國商品和技術。航空行業分析機構蒂爾集團（Teal Group）的航空分析師理察·阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)投書《外交政策》指出，此清單代表中國的航空業將需要從頭重啟商用飛機的開發計劃。若缺乏華盛頓的幫助，中國的飛機製造業會變得極為困難，使美國在與中國的交易中擁有更大權力，而新任 拜登 政府須謹慎思考是否繼續實施制裁。 阿布拉菲亞指出，目前中國航空業仍仰賴外國公司向其出售設備零件和技術，若缺乏外國公司交易，中國的飛機將無法飛行。他寫道，經過數十年、數百億美元的努力，中國的飛機製造業能力仍十分有限，僅有幾十架渦輪螺旋槳飛機及四十三架中國商飛的中短程客機ARJ21，總共僅占中國航空業不到0.5％。 儘管中國商飛公司宣布今年將交付首架單走道C919客機，但目前為止C919尚未拿到美國聯邦航空局與歐洲航空安全局(EASA)的許可，美國企業通用電氣和霍尼韋爾（Honeywell）都是其供應商。美國媒體今年二月曾報導 川普 政府有意限制通用電氣向中國出口航空發動機，但通用電氣表示已獲得出口許可。雖然商務部清單中並無中國商飛，阿布拉菲亞認為此清單揭示了中國大力推行的民航產業步履維艱的事實，目的是要迫使中國改變策略，自行發展航空技術不依賴外企。 阿布拉菲亞就在文章中直言，「沒有西方設備，中國的客機將是空心的」，而 北京 一直將西方航空業視為一種技術來源，但是中國政府並未尊重美國的智慧財產權，屢屢有盜竊行為傳出。但他也提醒兩國之間的航空貿易使美國受益匪淺。在2018年，中國購買的 波音 飛機超過波音製造飛機的24％以上。 新任總統拜登是否會撤銷此份清單？阿布拉菲亞認為雖然拜登不像前任總統川普大刀闊斧，但為了遵循「對中共強硬」的承諾，也不會輕易撤銷類似清單。他在文中分析了拜登政府如果延續商務部清單...